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タングステン合金クランクシャフト重量

タングステン合金クランクシャフト重量

一次方程式:W - Ni - Cu、W - Ni - Fe

機能

一次方程式:

W - Ni - Cu、W - Ni - Fe

材料:

W-90パーセントNi-6パーセントCu-4パーセント、W-92.5パーセントNi-4.5パーセントCu-3パーセント、W-95パーセントNi-3.5パーセントCu-1.5パーセント

W-90パーセントNi-7パーセントFe-3パーセント、W-92.5パーセントNi-5.25パーセントFe-2.25パーセント、W-95パーセントNi-3.5パーセントFe-1.5パーセント、W-97パーセントNi-2.1パーセントFe {{ 17}}。9パーセント

標準:

ASTM B777、MIL - T-21014

水面:

旋削、フライス盤、研削を終了します

サイズ:

カスタマイズ

タングステン合金クランクシャフト重量の説明

タングステン合金クランクシャフトの重量は、タングステン合金クランクシャフトバランシングとも呼ばれ、当社のタングステン合金から作られています。 クランクシャフトのバランスは、レースカーや航空機などの高性能エンジンにとって重要です。 高密度-密度のタングステンは、限られたサイズとスペースでクランクシャフトのバランスを取るのに最適です。

すべてのエンジンは、最適化されたパフォーマンスを確保するために完全にバランスの取れたクランクシャフトを必要とします。 クランクシャフトのバランスが正しく取れていないと、深刻な結果を招く可能性があります。 これらには、寿命の短縮、過度の振動、エンジンからの出力の喪失が含まれます。 これは、高性能エンジンや高出力ディーゼルユニットではさらに重要です。 これらのエンジンの不均衡によって引き起こされるストレスは、早期の故障を引き起こす可能性があります。

タングステン合金の高密度は、クランクシャフトのバランス調整に使用するためのコンパクトで耐久性の高いタングステン合金クランクシャフトウェイトの製造に使用できることを意味します。 タングステン合金のクランクシャフトウェイトは、最適なパフォーマンスを提供するために必要な正確な場所に配置できます。 タングステン合金のクランクシャフトの重量は同等の鋼の重量よりも小さいため、内部スペースが限られているエンジンでは外部バランスをとる必要がない場合があります。

タングステン合金クランクシャフト重量アプリケーションおよび関連産業

●自動車

●航空機


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